本日は休業日です。
なので週末のレースに向けて、一日かけて色々と準備をしました。
まずは小さめのツールボックスを購入し、そこに整備用のツールやスペアチューブを詰め込みました。
今までは日用大工で使っているツールボックスにチャリ整備用のツールも突っ込んであったので、めっちゃ重くてデカいツールボックスを持ち歩いてたのね。
で、チャリ専用のを欲しかったから、良い機会なので専用のを買っちゃいました。
と言っても1000円だけどね~
まぁ、とりあえずチャリ整備の時には身軽になったのでスッキリしました。
コレでピットへの道具運びもラクになりそうです。
昼からは洗車してメンテナンスです。
洗車はいつもと変わらない作業ですが、その後でライトや携帯ポンプ等のレースに不要なツールを取り外し、後輪ディレイラーの調整をしました。
今回はレース場ということで、ギヤ4~6枚目の回転が軽くなるように調整です。
と言ってもテキトーにやってるだけなので、効果があるのかどうかは不明。
まぁ、自己満足のレベルですわ。
とりあえず、メンテが終わったところで車にチャリを積み込みました。
レースは明後日なので、明日は電車通勤です。
レースよりもコッチの方が心配だったりして・・・
なので週末のレースに向けて、一日かけて色々と準備をしました。
まずは小さめのツールボックスを購入し、そこに整備用のツールやスペアチューブを詰め込みました。
今までは日用大工で使っているツールボックスにチャリ整備用のツールも突っ込んであったので、めっちゃ重くてデカいツールボックスを持ち歩いてたのね。
で、チャリ専用のを欲しかったから、良い機会なので専用のを買っちゃいました。
と言っても1000円だけどね~
まぁ、とりあえずチャリ整備の時には身軽になったのでスッキリしました。
コレでピットへの道具運びもラクになりそうです。
昼からは洗車してメンテナンスです。
洗車はいつもと変わらない作業ですが、その後でライトや携帯ポンプ等のレースに不要なツールを取り外し、後輪ディレイラーの調整をしました。
今回はレース場ということで、ギヤ4~6枚目の回転が軽くなるように調整です。
と言ってもテキトーにやってるだけなので、効果があるのかどうかは不明。
まぁ、自己満足のレベルですわ。
とりあえず、メンテが終わったところで車にチャリを積み込みました。
レースは明後日なので、明日は電車通勤です。
レースよりもコッチの方が心配だったりして・・・

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