最近ではすっかり悪天候でしか乗っていない RCS5 ですが、雨天時に乗って以来ドロドロになったままだったので、洗車してみました。
やはりキレイになると気分が良いものです。
そして今回は、普段使っているチェーンオイルに代わって、チームメイトから頂いた【タクリーノ ロードチェーンオイル】なる物を使ってみました。
さてさて、その性能は・・・
まぁ、オイルなので性能なんか実感できるはずなんて・・・
Σ(゜д゜;) ヌオォ!?
なんか実感できてしまっている気がしてならない。
まず見た目から・・・
私が普段使っているオイルは、フィニッシュラインの【テフロンプラス ルーブ ドライ】というもの。
コレはサラサラな状態のオイルですが、外気に触れてしばらくすると白く固まりグリスのようのなります。
特に気温の低い冬場はすぐに固まりだし、チェーン全体に注油し終わらないうちに真っ白になっていたりします。
それに対してタクリーノは、トロンとテロンとしています。
例えるならハチミツみたいな感じかな?
で、チェーンのリンクに一滴落とすと内部に浸透していく様子が分かります。
今日の気温は低めですが、すぐには固まらずシッカリと浸透しているように見えます。
さて、全体に注油してから余分なオイルをウエスで拭き取り、クランクを手で回してみました。
コレがまた驚くほど・・・と言う訳ではないけど、何となく軽いのね。
気のせいかも知れないけどね~
でも、微々たるものでも手で回した段階で違いを実感できるのであれば、実際の走行時にはどれだけの効果を発揮するのでしょうか・・・
まったくもって未知数ですが、期待値は高いです。
しかし、今は冬で長距離を走ることは無いだろうから、タクリーノの実力を知るのは春先以降になりそうか。。。
やはりキレイになると気分が良いものです。
そして今回は、普段使っているチェーンオイルに代わって、チームメイトから頂いた【タクリーノ ロードチェーンオイル】なる物を使ってみました。
さてさて、その性能は・・・
まぁ、オイルなので性能なんか実感できるはずなんて・・・
Σ(゜д゜;) ヌオォ!?
なんか実感できてしまっている気がしてならない。
まず見た目から・・・
私が普段使っているオイルは、フィニッシュラインの【テフロンプラス ルーブ ドライ】というもの。
コレはサラサラな状態のオイルですが、外気に触れてしばらくすると白く固まりグリスのようのなります。
特に気温の低い冬場はすぐに固まりだし、チェーン全体に注油し終わらないうちに真っ白になっていたりします。
それに対してタクリーノは、トロンとテロンとしています。
例えるならハチミツみたいな感じかな?
で、チェーンのリンクに一滴落とすと内部に浸透していく様子が分かります。
今日の気温は低めですが、すぐには固まらずシッカリと浸透しているように見えます。
さて、全体に注油してから余分なオイルをウエスで拭き取り、クランクを手で回してみました。
コレがまた驚くほど・・・と言う訳ではないけど、何となく軽いのね。
気のせいかも知れないけどね~
でも、微々たるものでも手で回した段階で違いを実感できるのであれば、実際の走行時にはどれだけの効果を発揮するのでしょうか・・・
まったくもって未知数ですが、期待値は高いです。
しかし、今は冬で長距離を走ることは無いだろうから、タクリーノの実力を知るのは春先以降になりそうか。。。

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