グリーン車

やっと名古屋に帰ってきた。
今回は九州北部へ３泊４日の出張でかなり疲れましたが、そんな疲れたカラダをいたわるべくN700系のグーリン車で帰ってきました。

・・・な～んてね。
じつは新幹線のエクスプレス予約の特典として、利用ポイントを貯めるとグリーン車に乗れるってものがあるんです。
通常の指定席の料金でグリーン車に乗れるのね。
で、どうせなら長距離で特典を使いたいと思っていたのですが、今回たまたま博多→名古屋で、しかも疲れて帰る時にポイントが溜まったので利用してみたってわけです。

いやぁ、しかしグリーン車はさすがに設備が違いますな。
ザックリと言うと飛行機のシートを広くした感じ？
手元を照らす照明やら、ヘッドホンで放送が聴けたり、雑誌が置いてあったりとか・・・
サービスとしては、オシボリ持って来てくれたりする程度で、他に何か特別なサービスはありません。
シート自体は、幅は気持ち広いかな？って程度ですが、前後のスペースも少々広い程度ですが、こちらは実感できるレベルで違います。
あと、前の席の下に足置きがありました。
コレは高さ調整ができるし、クツを脱ぐことができるので意外と便利でした。

しかし、正直なところ７千円も余分に払って乗るまでのものでも無いですね。
高性能な肘掛は跳ね上げる事が出来ないので、となりの席が空いている時に広々と使う事ができません。
まぁ、隣が空いていなければグリーン車の方が快適でしょうけど・・・
長距離なら少しでも快適なシートが良いと思いましたが、３時間半も座りっ放しだと、どっちにしても疲れます。
それに、最終的に快適さを左右するのは、他の乗客の質・マナーにかかってくると思います。

ってなわけで、グリーン車の費用対効果はイマイチってところですなぁ。。。